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El evento se realizó con una presentación detallada del renovado YXZ 1000R SS para los clientes y miembros de la prensa, quienes luego posteriormente compartieron un brindis acompañados por directivos y colaboradores de la empresa.
DETALLES DEL YXZ 1000R SS
REDISEÑADO, REFINADO Y MEJORADO
Cuenta con un impresionante número de actualizaciones que van desde novedades en su diseño, recalibración de las especificaciones mecánicas y electrónicas hasta mejoras de su funcionalidad. Todo ello se traduce en un impresionante rendimiento general.
MOTOR DE 3 CLINIDROS DE ALTO RENDIMIENTO
El motor de la YXR 1000R presenta un rediseño tricilíndrico ultracompacto. El bloque DOHC de 998 cc y 16 válvulas genera una potencia impresionante hasta el corte de inyección a nada menos que 10.500 RPM, lo que da lugar a todo un nuevo segmento de SxS.
RADIADOR DE MONTAJE TRASERO
El radiador se ha desplazado de la parte delantera a la zona de carga trasera para evitar su obstrucción por el barro. Los ventiladores del radiador doble de gran capacidad proporcionan un enorme flujo de aire que permite controlar la temperatura del motor en cualquier circunstancia.
SISTEMA DE CAMBIO DEPORTIVO SIN EMBRAGUE
El sistema de cambio Sport Shift (SS) es similar al diseño usado en los coches de rally y competición, y cuenta con levas a los lados de la columna de dirección.
Su electrónica renovada y recalibrada te permite cambiar de marcha aún más rápido. Tienes todo el potencial de su caja de cambios de 5 velocidades al alcance de los dedos.
SISTEMA DE CONTROL DE LANZAMIENTO
El sistema de control de lanzamiento permite acelerar desde una posición estática y pasar por las 5 velocidades de la caja a pleno gas, siempre que las condiciones lo permitan. Se activa al tirar de las dos levas al mismo tiempo mientras se mantiene pisado el pedal del freno. Su accionamiento, controlado por sistema YCC-S, se produce al soltar el freno y las dos levas.
NOVEDADES DE DISEÑO EN LA CARROCERÍA Y SISTEMA POPS
El área de carga se ha rediseñado como resultado de la reubicación del radiador, así como el frontal, que ahora dispone de espacio para instalar luces LED opcionales para conducción nocturna. El sistema ROPS se basa en la inclusión de una barra recta en el interior, que no solo le aporta un toque de elegancia, sino que también mejora visibilidad en la subida de pendientes. La barra transversal trasera adicional refuerza toda la resistencia estructural.
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